空姐玩手機被停飛,飛機上為何禁用手機

2022-09-23 11:11:03 字數 1656 閱讀 5668

1樓:蒼星寒孤

這條禁令已經實行幾十年了,初衷是為了防止手機訊號干擾飛機的通訊。不過這條規定也一直存在爭議,因為手機和客機的工作頻段根本不衝突,但手機內的各個部件還是可能產生一些遍佈各個頻段的電磁噪聲。不過到目前為止,世界上還沒有一起航空事故可以確證是因為手機而造成的,也沒有確鑿的科學證據表明,在飛機起降時將這些玩意兒開著會引起什麼問題。

正因如此,大多數航空公司的措施致使口頭要求乘客關閉手機。事實上,在全世界每天起降的那麼多架飛機裡,每個航班都有一兩個乘客違反規定。

放心吧,如果真的很危險的話,安檢的時候就該直接把手機收走了。

————訊息源頭來自《男人裝》總第一百一十三期,第158頁。

要是閒麻煩,不要讓空乘看見就是了。不過上了天也沒有訊號,我一般都關機,省省電。

2樓:落淚追思

機對飛行安全的影響主要是在起飛和降落階段

手機開機後會搜尋訊號,而手機使用的頻率和飛機與塔臺聯絡的電磁波頻率有一段是相近甚至疊加的,可能被當做是塔臺發來的操作訊號,造成誤操作。

比如在下降時,塔臺要求飛機盤旋或上升,因為其下方還有架飛機,但此時有手機電磁波訊號進來,影響或疊加在飛機操作訊號上,使控制室接收到的操作訊號變成下降,這樣可能就會發生重大事故

飛機上為什麼禁止使用手機?

3樓:天地驚神鬼泣

手機的使用會干擾飛機的正常飛行狀態。手機之所以會干擾飛機的正常飛行的原因,是因為在起飛和降落階段,手機開機後會搜尋訊號,而手機使用的頻率和飛機與塔臺聯絡的電磁波頻率有一段是相近甚至疊加的,可能被當做是塔臺發來的操作訊號,造成誤操作。

但是隨著科技的進步,這個問題其實早已解決,這個解決方案就是智慧手機上的飛航模式,但是中國民航局並沒有對飛航模式進行認證,而不論是中國廠商還是外國廠商,不論是品牌廠商還是山寨廠商,都在自己研發“飛航模式”的功能,因此很難保證沒有問題。換句話說,中國民航局所採取的方式無疑是最穩妥、同時也最不靈活的一種方法。就在去年10月末,美國聯邦航空局faa認可了在飛行過程中,允許使用者將手機調至“飛航模式”而不用直接關機,當然,飛行過程中手機的通話功能依然被明令禁止。

4樓:瀚海泛舟覆平地

飛機上禁上使甲用手機是:1,因為在手機開機後,手機頻段訊號會干擾飛行通訊及導航安全,現在民航飛行,計算機自動化依賴程度非常高,所以杜絕非人因素干擾就顯得尤為重要,所以乘客在客艙內不能使用手機。ipad(非3g)、膝上型電腦、mp4、psp這些裝置在平飛階段可以使用,但是不要開啟無線上網功能。

2,在 《中華人民共和國民用航空法》第88條中,對旅客在機上使用行動式電子裝置作出了限制,並在第200條中作出了對違反者予以治安管理處罰,乃至刑事處罰的規定。各航空公司在機上廣播詞中亦加入了要求旅客在飛機上關斷隨身攜帶的行動式電子裝置電源的內容,飛機上禁止使用的電子裝置有手機、尋呼機、遊戲機遙控器、業餘無線電接收機、膝上型電腦、cd唱機等。

3,手機飛航模式”不允許使用

很多乘客在飛機上不想關機,就啟用飛航模式”,這在飛機上一般也是不允許的。因為飛航模式只是在你想使用手機中的某些功能時,如計算器、秒錶、時鐘,而又不願被外界干擾,這時啟用的一種防干擾狀態,並不是手機切斷訊號的狀態。從科學角度來看,飛航模式並不能百分之百做到零訊號”。

這就意味著,飛航模式”這個概念的出現與智慧機無關,更與可以在飛機上使用”無關。所以在飛機上,還是要全程關機。故此,飛機上禁止使用手機的一些因素。